昨日，政协第十届四川省委员会常务委员会第二次会议闭幕会上，审议通过了《创新管理体制和实现机制，加快推进四川铁路建设》、《创新资源开发体制，加快推进攀西钒钛战略资源开发》调研报告。会上提出，重组整合省属现有铁路及相关国有资产，成立四川铁路投资集团，利用多种出资方式、筹资渠道、融资方式解决资金难题。

从今年开始到2012年，四川铁路建设将新增6条通道，总里程约4900公里，总投资约3100亿元。其中四川省境内总里程约1900公里，总投资约1400亿元。按照我省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要有关协议，我省需要负担新增六条铁路的项目建设资本金达425亿元。政协常委建议，重组整合省属现有铁路及相关国有资产，成立四川铁路投资集团，作为新建铁路的出资人。常委们也建议，争取铁道部在西部率先探索铁路运输“国家授权，集团公司经营”模式，组建相应的区域性国铁运输集团公司，作为部省共建铁路铁道部方出资人；跨省区铁路的各相关省（市、区）明确出资人代表，原则上按铁路里程比例投入资金，参与共建铁路有关工作。